Các vấn đề và giải pháp trong mài hợp kim titan

Đặc điểm hợp kim titan
Các loại hợp kim titan được chia thành ba loại: hợp kim titan, hợp kim titan + hợp kim titan. Thông số kỹ thuật của hợp kim titan với liều lượng lớn nhất hiện nay là TC4 (Ti-6AI-4V), tức là hợp kim titan có cấu trúc pha +.
Hợp kim titan có độ bền cao, ổn định nhiệt tốt, độ bền nhiệt độ cao, hoạt động hóa học, độ dẫn nhiệt thấp và các đặc tính khác, nhiệt độ càng cao, độ cứng càng cao, thuộc một trong những vật liệu khó xử lý nhất, rất khó nghiền, hiệu suất mài rất kém. Việc mài hợp kim titan thường sử dụng kích thước hạt 36#-80#.
Các vấn đề trong quá trình mài
1. Vấn đề liên kết của bánh mài là nghiêm trọng và vấn đề nút thắt là nghiêm trọng.
Trong quá trình mài, bề mặt hợp kim titan rơi ra, bám vào bánh mài, lớp bề mặt liên kết trong lần mài tiếp theo sẽ kéo theo các hạt mài mòn trên bánh mài lại với nhau, hư hỏng bánh mài là rất lớn. nghiêm trọng.
2. Phôi dễ bị cháy, biến dạng và nứt
Do đặc tính của hợp kim titan, nhiệt độ càng cao thì độ cứng càng cao, lực mài cần thiết càng lớn, dẫn đến nhiệt độ quá cao, nhiệt truyền vào phôi khó thoát ra ngoài, nóng sẽ phá hủy vật liệu. hợp kim titan, dễ dẫn đến phôi bị cháy, biến dạng và thậm chí là nứt.

Chất mài mòn thích hợp
Vì hợp kim titan là kim loại màu nên nó thích hợp hơn để mài bằng cacbua silic (SiC) hoặc cacbua silic xanh (GreenSiC) hoặc vật liệu mài mòn kim cương siêu cứng (Diamond). Việc sử dụng đá mài cacbua silic và cacbua silic màu xanh lá cây ít bám dính hơn, hiện tượng cháy và nứt ít xảy ra hơn. Do đó, đá mài cacbua silic màu xanh lá cây thường được sử dụng.
Giải pháp cho vấn đề mài
Hợp kim titan dễ bị bám dính vào bánh mài trong quá trình mài cũng như dễ bị cháy, biến dạng và nứt vỡ phôi do nhiệt độ mài cao. Nhiệt độ mài cao hơn dẫn đến biến dạng dẻo nghiêm trọng, gây hư hỏng bề mặt phôi và hiệu ứng liên kết xảy ra giữa vật liệu mài mòn và kim loại thông qua sự hấp phụ vật lý hoặc hóa học.
Giải pháp cơ bản là giải quyết vấn đề tản nhiệt. Một cách tiếp cận phổ biến là tăng tỷ lệ mài một cách hiệu quả để đạt được khả năng loại bỏ càng nhiều càng tốt với độ mòn bánh xe ít nhất có thể. Thực hành thông thường
Thực hành truyền thống; làm chậm tốc độ của bánh mài sẽ làm giảm nhiệt độ mài, sẽ đạt được hiệu quả mài tốt hơn so với trường hợp quay tốc độ cao; tuy nhiên, trong trường hợp này, do tốc độ quay chậm lại nên tốc độ tiêu hao của đá mài sẽ tăng lên, thời gian và tần suất mài mòn càng nhiều thì hiệu quả gia công sẽ càng chậm, vô tình sẽ ảnh hưởng đến giá thành. gia công và cũng có tác động nhất định đến độ chính xác độ phẳng/độ chính xác chiều của phôi; do đó, đây không phải là giải pháp tốt nhất. một cách tiếp cận tối ưu.
Thực hành lý tưởng; tốc độ quay của cùng một điều kiện, để đạt được khả năng tản nhiệt tốt. Trong bánh mài hoặc máy mài, tốc độ cao nhất được phép thực hiện mài, sử dụng bánh mài hoặc chất lỏng mài hoặc điều kiện xử lý, v.v., để đạt được khả năng tản nhiệt tốt hơn, càng nhiều càng tốt, không làm mất tốc độ quay của máy mài bánh xe, để không tiêu tốn chi phí của bánh mài.
Tuy nhiên, yêu cầu của chất lỏng mài hợp kim titan, ngoài tác dụng làm mát và xả, quan trọng hơn là ức chế sự bám dính của titan và các hạt mài mòn và tác dụng hóa học. Nên sử dụng chất lỏng nghiền hòa tan trong nước có chứa nhiều loại phụ gia cực áp.
Chất lỏng mài hợp kim titan có tính ổn định sinh học và chống gỉ tuyệt vời. Tuổi thọ dài nhất có thể hơn hai năm; hiệu suất chống gỉ tốt, giảm tiêu thụ chất lỏng cắt. Đồng thời, dung dịch mài hợp kim titan không chứa clo, nitrit, phenol và các chất có hại khác, thuộc loại dung dịch mài bảo vệ môi trường, không gây kích ứng da, bảo vệ sức khỏe của người vận hành. Nếu bạn muốn sử dụng bánh mài hiện có để nâng cao hiệu quả, bạn có thể thử giảm tốc độ của bánh mài để xem nó có đạt được hiệu quả hay không, nếu có chứng tỏ nhiệt độ mài do sự cố gây ra, bạn có thể bắt đầu từ điều kiện này để xem các điều kiện khác nên được thiết lập như thế nào.
Nói chung, việc sử dụng tản nhiệt của bánh mài, kết hợp với các phương pháp tản nhiệt khác với nhau, chẳng hạn như chất lỏng cắt, v.v., không phù hợp; để nó mang lại khả năng tản nhiệt tốt hơn.